在横琴岛北侧的花海长廊，
十一月的南国深秋，百花星点。
旁边繁忙的马骝洲水道之下，
一条巨龙横卧水底，
这就是横琴新区建设的
广东省重点建设工程—横琴隧道。
图：横琴隧道北口
2017 年 11 月 13 日，
横琴隧道施工正式贯通了！
2018年11月1日上午，
横琴隧道再次迎来关键节点—— 试运行。
图：横琴隧道内部
视频：横琴隧道内部
横琴隧道
道路全长约2836.84米，
其中隧道段全长2244米，
隧道内径13.3米，双向6车道，
并在行车道下方集成了综合管廊，
是中国首条海域超大直径
复合地层盾构法隧道，
采用一台直径14.93米的
泥水气压平衡盾构机掘进施工。
图：横琴隧道北口
项目位于横琴新区与保税区之间，
南接横琴新区中心大道，
北接南湾大道，
未来将与即将开工建设的
黑白面将军山隧道、香海大桥、
金琴快速直接连通，
是继横琴大桥、横琴二桥之后
横琴新区连接珠海市区又一交通大动脉。
通车后将为推动横琴新区、保税区
及洪湾片区一体化区域，
优势一体发挥、资源一体配置、
产业一体布局、利益一体共享
发挥重要作用。
图：横琴隧道进出隧道口
横琴隧道的通车
也标志着我国已成功攻克
海域超大直径复合地层盾构隧道
施工的技术难题，
在粤港澳大湾区建设的历史重要时刻，
可有效指导该区域后续盾构法隧道工程建设，
对华南地区地下空间开发具有重大指引意义。
项目先后荣获：
广东省房屋市政工程安全生产文明施工示范工地、广东省AA级安全文明标准化工地、珠海市房屋市政工程安全生产文明施工示范工地、广东省建设工程优质结构奖等奖项。
视频：横琴隧道出口处
横琴隧道连接了横琴新区、
保税区及洪湾片区一体化区域，
是该区域的主轴交通道路，
隧道主要承担客运功能，
设计速度为60公里/小时，
对岛内人流、车流的疏散将发挥着重要作用。
